Trente-sept pays africains ont officiellement adhéré à la libéralisation du secteur. Pourtant, les contrats bilatéraux ainsi que les restrictions des fréquences et des acteurs sont restés la norme sur le continent. Décryptage.
Tout commence à Yamoussoukro, en octobre 1988. Plusieurs ministres africains de l’Aviation décident d’élaborer, ensemble, une politique continentale du transport aérien. Il faudra plus de dix ans pour faire de cette intention un texte juridique : la Déclaration de Yamoussoukro.
